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美洲杯双体船在SF湾消失

旧金山 - 当美洲杯赛的水手表示他们快速的新双体船是最前沿和令人兴奋的时候,他们正在考虑不可避免的倾覆。

周一下午,在微风轻拂的旧金山湾,它不亚于美洲杯历史上最具统治力的船长之一,拉塞尔·库茨,他的45英尺长的双体船在一场壮观的惨败中高高跟鞋。

Grinder Shannon Falcone被翼帆抛入寒冷的水中,另一名船员被扔入水中。 Falcone在码头上接受了护理人员的检查,并被带到医院接受预防性X光检查。 在快艇上航行时,水手们会戴上防撞头盔和恶劣天气的装备。

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Coutts,卫冕冠军甲骨文赛车的首席执行官,是赛车队长Jimmy Spithill,作为宣传美国首次亮相新船的媒体日的一部分。 他的船在预开始动作期间被带走了,当时弓被埋在一个波浪中,猫抬到空中然后在它停下来之前走了过去。

双体船由支撑船直立拉直。

周五,Coutts几乎倾覆,这是甲骨文在旧金山湾新猫的第一次测试会议的第二天。 今年早些时候,AC45在新西兰首次亮相,其中两架倾斜。 AC45将在今年和明年用于AC世界系列赛。 2013年美洲杯将以72英尺的优势航行,这将更快,更强大。

水手们已经知道,在新的双体船中加快速度将变得棘手并且可能很危险。

Coutts是四次获得美洲杯冠军,当时他和Spithill在当天早些时候的新闻发布会上谈到了航行猫的风险回报时的预言。

“他们的要求非常高,但也非常令人兴奋,”31岁的澳大利亚人斯皮特尔表示,他是赢得美洲杯冠军的最年轻的队长。

49岁的新西兰人Coutts说道:“你知道,有时会让自己变得更年轻一点。你必须找到优势,而不是越过边缘,有时你会这不仅仅适用于帆船运动 - 我们在这些船只中可能会遇到前所未有的水手 - 但是在设计意义上。这些人会告诉你,这是其中之一72中的重要考虑因素。因为你越靠近边缘设计它就会越快。但是你不想越过边缘。或者最好不要越过边缘。“

在2010年击败瑞士的Alinghi以赢得国际体育赛事中最古老的奖杯之后,由软件亿万富翁拉里·埃里森拥有的甲骨文决定以较短的赛道参加下一届双体船美洲杯比赛。这项运动对电视更友好。 这些猫取代了1992 - 2007年使用的沉重的单体船。

“这是一个彻底的改变,”Spithill说。 “我想如果你问普通人有关美洲杯的问题,他们会想到坐在单体船游艇上的人,一艘重型游艇,在赛道上走得很慢。这些船完全相反。每个人都戴着头盔。这是一个很大的风险。它们可能是我见过的最具运动能力的船只之一。船员航行也是一个非常好的奖励。他们是最好的船只。为了充分利用这些船只,你必须推动。“

甲骨文的水手开玩笑说有一艘“老船”和一艘“年轻船”。

“我们正试图让这些船感到舒服。很难教一个老狗的新技巧,我可以告诉你,我不确定我是否会对这些船感到舒服,”Coutts说。 “无论如何,我正在试一试。基本上,吉米和那些家伙现在比我们在船上的方式更好。我很确定吉米和JK(战术家约翰科斯特奇)在搞砸时会觉得好笑。有一天,当我们几乎倾覆时,他们脸上露出了笑容。吉米实际上对我说,'遗憾的是你没有倾覆。' 我不知道。我们肯定会把它淘汰出局并试图打败对方,试图让这些家伙准备好去参加比赛。“

Kostecki在湾区长大。

“如果这些东西非常有趣,那么72年代就会变得狂野,”Kostecki说道。

快速双体船和旧金山湾的结合肯定会非常壮观。 海湾提供了一个天然圆形剧场,环绕着着名的地标,如金门大桥,恶魔岛,泛美金字塔和科伊特塔。