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为什么所有飞机都不需要防撞技术?

去年,联邦调查人员指责空中交通管制员进行了两次空中交通事故,造成七人死亡,但有些技术可以防止眨眼间发生的碰撞。

国家运输安全委员会动画模拟了致命的发生的速度,包括“看到和避免”的限制 - 一种飞行方法,教导飞行员如何避免空中碰撞。

当这辆赛斯纳的飞行员能够发现一架F-16战斗机从中心左侧进入时 - 他只有几秒钟的时间作出回应。

2015年,这些飞机在南卡罗来纳州相撞.Cessena上的两架飞机死亡。

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CBS新闻

几周之后,圣地亚哥的另一次空中碰撞造成五人死亡。

在这两种情况下,NTSB认为可用的防撞系统可以通过发出警告来防止碰撞。 通用航空飞机不需要这些系统,但商用客机需要类似的系统。

“想象一下这个交通:一辆777以700英里每小时的速度向你驶来。 我不认为人眼可以看到那么快或者让飞行员的反应过程得足够快,“退休的航空公司机长Rusty Aimer说道。

小飞机在圣地亚哥相撞后四人死亡

“我必须在我的职业生涯中至少有五六个警告拯救了我们,”Aimer说。 “因此,如果你能想象在每个航空公司的飞行员生活或任何其他飞行员身上都会发生这种情况,那么这将是一笔巨大的财富。”

自2011年以来,美国发生了44次空中碰撞,造成46人死亡。

“这些是非常致命的事故,”NTSB前负责人Mark Rosenker说。 “这就是为什么当你可以使用这种技术来防止它们发生时,出去安装它是一个简单的决定。

到2020年,所有通用航空飞机都需要采用新技术,以更好地与空中交通管制沟通,但不会发生碰撞避免警告。